दुबई। संयुक्त राज्य अमेरिका, इजरायल र इरान बीचको द्वन्द्व बढ्दै जाँदा, विश्वको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ऊर्जा सङ्कटको केन्द्रबिन्दु - होर्मुजको जलडमरू बढ्दो भूराजनीतिक र आर्थिक सङ्कटको केन्द्र बनेको छ। यस लेखले फारसी खाडीमा अवरोधहरूले विश्वव्यापी तेल र ग्यास आपूर्तिलाई कसरी खतरामा पार्छ, अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी सञ्जालहरूलाई अस्थिर बनाउँछ र लाल सागरमा ठूलो क्षेत्रीय द्वन्द्व फैलिने जोखिम कसरी बढाउँछ भनेर वर्णन गरेको छ। विश्वको सबैभन्दा ठूलो ऊर्जा आयातकर्ताहरू मध्ये एक, भारतमा केन्द्रित हुँदै, यो विश्लेषणले ऊर्जा सुरक्षा, व्यापार, मुद्रास्फीति, आर्थिक वृद्धि र रणनीतिक हितका लागि दूरगामी प्रभावहरूको जाँच गरेको छ।

इरान विरुद्ध जारी संयुक्त राज्य अमेरिका-इजरायल सैन्य अभियान, जुन फेब्रुअरी २८ मा सुरु भएको थियो र अहिले चौथो महिनामा छ (अमेरिकाले अपरेसन एपिक फ्युरी र इजरायलले अपरेसन रोयरिङ लायन भनेर चिनिन्छ), ले विश्वको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण समुद्री चोकपोइन्ट, होर्मुजको जलडमरूलाई ठूलो मात्रामा अवरोधको सक्रिय रङ्गमञ्चमा रूपान्तरण गरेको छ, जसले गर्दा महत्त्वपूर्ण आर्थिक क्षति भएको छ। लक्षित हमलाको रूपमा सुरु भएको कुरा अब फारसी खाडीमा महत्त्वपूर्ण ऊर्जा मार्गहरूको वास्तविक नाकाबन्दीमा परिणत भएको छ। जसले विश्वव्यापी तेल र ग्यास बजार, ढुवानी मार्गहरू र लेनहरू र विश्वव्यापी राष्ट्रिय ऊर्जा सुरक्षा ग्रिडहरूमा गहिरो प्रभाव पारेको छ।

हालको भूराजनीतिक वातावरण
फेब्रुअरी २८, २०२६ देखि अमेरिका र इजरायलले विभिन्न इरानी प्रान्तहरूमा विभिन्न नागरिक र सैन्य लक्ष्यहरूमा आक्रमण गरेपछि इरानमाथिको वर्तमान द्वन्द्व बढ्यो, जसको परिणामस्वरूप इरानका सर्वोच्च नेता अयातोल्लाह अली खामेनी र सैन्य पदानुक्रमका अन्य प्रमुख व्यक्तित्वहरूको मृत्यु भयो। इरानको प्रतिरोधात्मक कार्यहरूमा इजरायल, छिमेकी खाडी देशहरू, ती देशहरूमा रहेका अमेरिकी अड्डाहरू र व्यावसायिक ढुवानी जहाजहरूमा मिसाइल र ड्रोन आक्रमणहरू समावेश छन्। इरानको इस्लामिक रिभोलुसनरी गार्ड कोर्प्स (आईआरजीसी) र यसको नौसेना एकाइले होर्मुजको जलडमरूम र नजिकै धेरै कार्गो जहाजहरूमा आक्रमण गरेका छन् र बारुदी सुरुङहरू बिछ्याएका छन्। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्पले सार्वजनिक रूपमा दाबी गरेका छन् कि अमेरिकाले आफ्नो प्रमुख युद्ध उद्देश्यहरू प्राप्त गरेको छ, तर अन्तर्राष्ट्रिय ऊर्जा एजेन्सी (आईईए) ले आफ्ना सदस्य राष्ट्रहरूलाई आफ्नो ४०० मिलियन ब्यारेल रणनीतिक भण्डार अनलक गर्न आग्रह गर्ने अनौठो कदम नचालेसम्म यो "गरिनेछ"। हालैका हप्ताहरूमा, प्रमुख विश्वव्यापी बजारहरूमा ब्रेन्ट कच्चा तेलको मूल्य प्रति ब्यारेल $९५ भन्दा माथि बढेको छ।

इरानले स्पष्ट रूपमा अमेरिका र यसका सहयोगीहरूको हितको लागि होर्मुजको जलडमरूमबाट "एक लिटर तेल" पनि जान नदिने प्रतिज्ञा गरेको छ, जबकि चीन जस्ता तटस्थ वा मैत्रीपूर्ण झण्डा फहराउने केही जहाजहरूलाई पनि जान अनुमति दिएको छ। थप रूपमा, इरानी राष्ट्रपति मसूद पेजेश्कियानले युद्ध अन्त्य गर्न तीन सर्तहरू राखेका छन्: तेहरानको कानुनी अधिकारको मान्यता, युद्ध क्षतिपूर्ति, र भविष्यमा हुने आक्रमणहरू विरुद्ध दृढ अन्तर्राष्ट्रिय ग्यारेन्टीहरू। इजरायलले लेबनानमा हिजबुल्लाह विरुद्ध नयाँ चरणको आक्रमण सुरु गर्दै अमेरिका-इरान युद्ध विरामलाई खतरामा पार्दै वार्ता कतै नपुगेको जस्तो देखिएपछि अमेरिका र इजरायलले यी इरानी मागहरूको  प्रतिक्रिया स्वरूप फेरि भयानक आक्रमण सुरु गरेको छ।

होर्मुज जलडमरूमको भू रणनीतिक महत्त्व
होर्मुज जलडमरूम विश्वको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण र अत्यधिक प्रयोग हुने ढुवानी मार्गहरू मध्ये एक हो र यसलाई प्रमुख तेल ट्रान्जिट चोकपोइन्ट मानिन्छ। उत्तरमा इरान र दक्षिणमा ओमान र संयुक्त अरब इमिरेट्ससँग सिमानामा रहेको यो २१ माइल चौडा (यसको साँघुरो बिन्दुमा) र यसको प्रवेशद्वारमा ३१ माइल चौडा छ, जसले फारसी खाडीलाई अरब सागरसँग जोड्छ। यसले विश्वव्यापी समुद्री तेल व्यापारको लगभग २० प्रतिशत र एलएनजी निर्यातको २० प्रतिशत बोक्छ - लगभग १६-१७ मिलियन ब्यारेल तेल र तेल उत्पादनहरू प्रत्येक दिन। अमेरिकी ऊर्जा प्रशासनको २०२५ को प्रक्षेपण अनुसार, फारसी खाडीले वार्षिक रूपमा लगभग ६०० अर्ब डलर ऊर्जा उत्पादन गर्छ। प्रत्येक महिना ३,००० भन्दा बढी जहाजहरू हर्मुजको जलडमरूमबाट पार हुन्छन् र यो जलमार्ग विश्वका सबैभन्दा ठूला कच्चा तेल ट्याङ्करहरूलाई सजिलै अटाउन पर्याप्त गहिरो छ।

यद्यपि तेलको भरपर्दो आपूर्तिको लागि हर्मुजको जलडमरूमलाई बाइपास गर्न अन्य मार्गहरू अवस्थित छन्, जस्तै साउदी अरेबियाको १,२०० किलोमिटर लामो पूर्व-पश्चिम पाइपलाइन जसको क्षमता प्रति दिन ७० लाख ब्यारेल छ र संयुक्त अरब इमिरेट्सको १७ लाख ब्यारेल भन्दा बढी क्षमताको पाइपलाइन पूर्वाधार, जसले यसको आन्तरिक तेल क्षेत्रहरूलाई ओमानको खाडीको फुजैराह बन्दरगाहसँग जोड्छ, तिनीहरूको संयुक्त क्षमता जलडमरूम मार्फत कच्चा तेल ढुवानीमा हालको अवरोधको लागि पूर्ण रूपमा क्षतिपूर्ति गर्न अपर्याप्त छ। त्यस कारण, जब यी विश्वव्यापी तेल बजारहरूमा पठाइन्छ, प्रत्येक दिन लगभग ८-१० मिलियन ब्यारेलको आपूर्ति अभाव भइरहेको छ।

बाब अल-मन्दबले दोहोरो धक्का दिन सक्छ
यदि इरान समर्थक यमनी हुथी लडाकुहरूले लाल सागरमा रहेको बाब अल-मन्दब चोकपोइन्टलाई अवरुद्ध गर्ने निर्णय गरे भने, यसले विश्वभरका प्रमुख देशहरूको आपूर्ति शृङ्खला नेटवर्कलाई थप बाधा पुर्‍याउन र प्रभाव पार्न सक्छ। बाब अल-मन्दब लाल सागरलाई एडेनको खाडी र हिन्द महासागरसँग जोड्ने ३० किलोमिटर चौडा समुद्री चोकपोइन्ट हो।

विश्वव्यापी तेलको लगभग १२ प्रतिशत यस जलडमरूमबाट गुज्रन्छ र २०,००० भन्दा बढी जहाजहरू र १.६ अर्ब टन कार्गो यसबाट पारित हुन्छ। अरबी प्रायद्वीपमा यमन र अफ्रिकामा जिबूती/एरिट्रियाको बीचमा अवस्थित, यसले तेल सहित विश्वव्यापी व्यापारको लागि महत्त्वपूर्ण धमनीको रूपमा काम गर्दछ। यदि इरानी सङ्कट लामो समयसम्म जारी रह्यो र हुथीहरू सक्रिय रूपमा द्वन्द्वमा संलग्न भए भने, स्थिति अझ खराब हुन सक्छ। 

यदि युद्ध जारी रह्यो भने, ढुवानी जहाजहरू केप अफ गुड होप वरिपरि लामो मार्गहरू लिन बाध्य हुनेछन्, जसले गर्दा विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा ठूलो अवरोध आउनेछ र प्राप्त कर्ता देशहरूको सञ्चालन लागत उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ। यसरी, हर्मुजको जलडमरूम र बाब अल-मन्दब दुवैको एकैसाथ बन्दले अभूतपूर्व "दोहोरो चोकपोइन्ट" सिर्जना गर्न सक्छ जसले विश्वव्यापी अर्थतन्त्रलाई कमजोर बनाउन सक्छ।

विश्वव्यापी प्रभाव
कच्चा तेलको मूल्य प्रति ब्यारेल $९५ नाघेको छ; यदि बन्द जारी रह्यो र युद्ध जारी रह्यो भने प्रति ब्यारेल $२०० पुग्ने सम्भावना छ, केही एसियाली बजारहरूमा एलएनजी र मलको मूल्य ४०% सम्म बढेको छ। विश्वव्यापी बजारहरूले हाल उल्लेखनीय उतारचढाव र अस्थिरता अनुभव गरिरहेका छन्। यी लामो यात्राहरूले प्रत्येक जहाजमा १०-१४ दिन थपेका छन् र इन्धन लागतमा लाखौँ खर्च भएको छ। अमेरिकाले २० अर्ब डलरको युद्ध जोखिम बीमा प्याकेज प्रस्ताव गरे तापनि, लोयड सहित बीमा र भाडा दरहरू उल्लेखनीय रूपमा बढेका छन्। खाडी मल र युरिया निर्यातले विश्वव्यापी आवश्यकताहरूको ३५% ओगटेको हुनाले खाद्य सुरक्षामा पनि उल्लेखनीय रूपमा असर परेको छ। भूराजनीतिक दृष्टिकोणबाट हेर्दा, हिज्बुल्लाह र हुथी जस्ता इरान समर्थक समूहहरूको बढ्दो संलग्नताले पहिले नै भयावह अवस्थालाई झनै खराब बनाएको छ, जसले गर्दा विश्वव्यापी रूपमा अशान्ति फैलिएको छ।

भारतमा प्रभाव
भारत सबैभन्दा बढी जोखिममा रहेका प्रमुख अर्थतन्त्रहरू मध्ये एक हो र अन्य कुराहरूका साथै फारसी खाडीबाट हुने तेल र ग्यास आपूर्तिमा धेरै निर्भर छ। यसको कच्चा तेल आयातको लगभग ५०% (२.५-२.७ मिलियन ब्यारेल/दिन), ६८% एलएनजी (तरल प्राकृतिक ग्यास), र ८५% भन्दा बढी एलपीजी (तरल पेट्रोलियम ग्यास) सामान्यतया होर्मुज जलडमरूमबाट पारवहन हुन्छ। कुनै पनि अवरोधले भारतको आर्थिक वृद्धिलाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्छ। विशेष गरी मल उत्पादन, विद्युत् उत्पादन र घरेलु तथा व्यावसायिक इन्धन उपलब्धता जस्ता क्षेत्रहरूमा। ऊर्जा सुरक्षाको सन्दर्भमा, अवस्थित तैरने स्टक र इनबाउन्ड कार्गोहरूले ४०-४५-दिनको कुशन प्रदान गर्न सक्छन्। घरेलु पेट्रोल/डिजेल र खाना पकाउने ग्यासको मूल्य पहिले नै बढेको छ। ब्रेन्ट कच्चा तेलको मूल्य प्रति ब्यारेल $९५ भन्दा बढी छ र इरानले युद्ध जारी रह्यो भने प्रति ब्यारेल $२०० सम्मको तयारी गर्ने धम्की दिएको छ। यसले यातायात र उत्पादन लागतमा असर पार्ने सम्भावना छ। उच्च आयात बिलले व्यापार घाटा बढाउन सक्छ। किनकि उत्पादन, आपूर्ति शृङ्खला, डेलिभरी, रसद र निर्यातमा कर्पोरेट मार्जिन पहिले नै दबाबमा छ।

यदि क्षेत्रको अर्थतन्त्र सङ्कुचित भयो भने, खाडी देशहरूमा बस्ने भारतीयहरू र आप्रवासी कामदारहरू (९० लाखभन्दा बढी कामदार) बाट रेमिट्यान्स तीव्र रूपमा घट्न सक्छ। नागरिक उड्डयन क्षेत्रमा, भारतीय एयरलाइन्सद्वारा सञ्चालित केही लामो दूरीको एयरलाइन मार्गहरू पनि हवाई क्षेत्र प्रतिबन्ध र इन्धन लागतबाट प्रतिकूल रूपमा प्रभावित हुन सक्छन्। समग्रमा, २०२५-२६ आर्थिक वर्षमा जिडिपी ७.७ सम्म बढेता पनि बलियो वृद्धिको बाटोमा रहेको भारतले २०२७ सम्ममा आफ्नो अर्थतन्त्रलाई ५ ट्रिलियन डलरभन्दा बढी पुर्‍याउने र २०३० सम्ममा तेस्रो ठूलो अर्थतन्त्र बन्ने आफ्नो महत्त्वाकाङ्क्षामा अवरोधहरू सामना गर्न सक्छ।

आफ्नो तर्फबाट, भारतले कूटनीतिक मार्गलाई जोडदार रूपमा अपनाएको छ। विदेश मन्त्री एस. जयशंकर र उनका इरानी समकक्षी अब्बास अरघचीबीच भएको धेरै प्रत्यक्ष वार्तापछि इरानले सुरुमा शिवालिक नन्द र देवी लगायत धेरै भारतीय झण्डाधारी ट्याङ्करहरूलाई हर्मुजको जलडमरूमबाट सुरक्षित मार्ग प्रदान गर्दा भारतले महत्त्वपूर्ण सहुलियत प्राप्त गर्‍यो। त्यस बेलादेखि, पिरामल र पुष्पक लगायत धेरै अन्य भारतीय झण्डाधारी जहाजहरूले सुरक्षित रूपमा जलडमरूम पार गरिसकेका छन्। यसले आफ्ना सबै सञ्चार च्यानलहरू खुला राख्ने नयाँ दिल्लीको गम्भीरतालाई प्रदर्शन गर्दछ।

ट्रम्प प्रशासनले भारतलाई रुसी तेल खरिद गर्न दिएको छुट पनि छोटो अवधिको समाधान हुन सक्छ। किनभने नयाँ दिल्लीको रणनीतिक पेट्रोलियम रिजर्भ अन्तर्गत आपत्कालीन कच्चा तेल लगभग १० दिनसम्म टिक्न सक्छ र विशाखापट्टनम, मङ्गलुरु र पदुरमा व्यावसायिक भण्डारण सहित कुल राष्ट्रिय भण्डारण क्षमता ७४ दिनसम्म टिक्न सक्छ।

यसबाहेक, इरान मध्य एसियामा भारतको पहुँचको एक प्रमुख हिस्सा हो। जसमा चाबहार बन्दरगाहमा यसको महत्त्वपूर्ण लगानी र क्षेत्रीय स्थिरता सुनिश्चित गर्न र ऐतिहासिक, सांस्कृतिक र सभ्यता सम्बन्धलाई सुदृढ पार्ने साझा सुरक्षा हितहरू समावेश छन्। इरानको उत्तर-दक्षिण यातायात कोरिडोर भारतको लागि पनि चासोको विषय हो किनकि यसले चीनको बीआरआई (बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ) विरुद्ध रणनीतिक सन्तुलन सिर्जना गर्नेछ।

अगाडि हेर्दा
सामान्यतया इरानी सङ्कट र हर्मुजको जलडमरूमबाट नौसेना जहाजहरूको सुरक्षित मार्गको वरिपरिको अनिश्चितता दिगो कूटनीति र संयुक्त राष्ट्र सङ्घ जस्तो विश्वसनीय बहुपक्षीय संस्थाको सक्रिय संलग्नता बिना, अन्तिम सम्झौता बिना छिटो समाधान हुने सम्भावना छैन। इरानी सङ्कट जति लामो समयसम्म जारी रहन्छ, अन्य देशहरू र सरोकारवालाहरू संलग्न हुने सम्भावना त्यति नै बढी हुन्छ, जसले भूराजनीतिक, भू-आर्थिक र भू-रणनीतिक चुनौतीहरूलाई अझ जटिल बनाउँदै जाने देखिन्छ।

प्रा. डा. मोहम्मद बद्रुल आलम, पूर्व अनुसन्धान निर्देशक; प्राध्यापक र प्रमुख, राजनीति विज्ञान विभाग, सामाजिक विज्ञान सङ्काय, सेवा निवृत्त; जामिया मिलिया इस्लामिया विश्वविद्यालय, नयाँ दिल्ली।