चेन्नई। एक उच्च दावयुक्त रसद चालमा एप्पल इंकले दक्षिणी भारतबाट संयुक्त राज्य अमेरिकामा लगभग १५ लाख आईफोनहरू (६०० टन कार्गो) हवाई मार्गमा लेखेको छ। यो कदम राष्ट्रपति डोनाल्डको कर नीति पछि देखा परेको हो। ट्रम्पको आयातित इलेक्ट्रोनिक्समा बढ्दो करलाई रोक्नको लागि एक रणनीतिक कदम भएको एप्पलका अपरेसन परिचित स्रोतहरूको भनाइ छ। यो प्रयासले विश्वव्यापी उत्पादन केन्द्रको रूपमा भारतको बढ्दो भूमिका र भूराजनीतिक व्यापार तनावको बीचमा एप्पलको कुशल सञ्चालनलाई जोड दिन्छ।

यस अपरेसनमा चेन्नईबाट छ वटा कार्गो जेटहरू चार्टर गरिएको थियो। जसले एप्पलले अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो बजारहरू मध्ये एकमा आफ्नो उपस्थिति कायम राख्दै आफ्नो आपूर्ति शृङ्खला लचिलोपनलाई बलियो बनाउने प्रयासलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। मार्चमा सुरु भएको र यस हप्तासम्म जारी रहेको एयरवेज बुधवारदेखि लागू हुने नयाँ शुल्कहरू अघि आईफोनहरूमा स्टक गर्न सिर्जना गरिएको स्रोतहरूले बताएका छन्।

रोयटर्सको मापनका आधारमा, १०० टन बोक्न सक्ने प्रत्येक जेटले लगभग २,५०,००० आईफोन बराबर बोकेको थियो। जसमा आईफोन १४ र यसको चार्जरको प्याक गरिएको तौल लगभग ३५० ग्राम हुने अनुमान गरिएको छ। एप्पलको तयारी ट्रम्पको व्यापार नीतिबाट प्रेरित थियो। जसले आईफोन उत्पादनको परम्परागत केन्द्र चीनबाट आउने सामानहरूमा १२५ प्रतिशत भन्सार लगाएको छ। यसको विपरीत, भारतबाट हुने आयातमा २६ प्रतिशतको सामान्य भन्सार शुल्क लाग्छ। जुन ट्रम्पले यस हप्ता ९० दिनका लागि अस्थायी रूपमा निलम्बन गरेका छन्। जसमा चीन समावेश छैन। "एप्पलले शुल्कलाई हराउन चाहेको थियो," योजनासँग परिचित एक स्रोतले मिडियालाई भने। 

एयरलिफ्ट कार्यान्वयन गर्न एप्पलले चेन्नई अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा भन्सार प्रक्रियाहरूलाई सुव्यवस्थित गर्न भारतीय अधिकारीहरूसँग नजिकबाट काम गर्‍यो। क्लियरेन्स समयलाई ३० घण्टाबाट घटाएर केवल छ घण्टामा ल्यायो, स्रोतले भन्यो। यो द्रुत गतिमा बढेको "हरियो कोरिडोर" ले चुनिएका चिनियाँ विमानस्थलहरूमा एप्पलले प्रयोग गर्ने प्रणालीहरूलाई प्रतिबिम्बित गर्‍यो। जसले विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खला मापदण्डहरूसँग भारतको बढ्दो पङ्क्तिबद्धतालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। एक वरिष्ठ भारतीय अधिकारीले पुष्टि गरे कि यो व्यवस्था स्थापना गर्न आठ महिना लाग्यो र प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको सरकारबाट उच्च-स्तरीय समर्थन प्राप्त भयो। जसले भारतको उत्पादन क्षेत्रलाई बढवा दिन विदेशी लगानी आकर्षित गर्न प्राथमिकता दिएको छ।

भारतको सहकार्यले एप्पलको विविधीकरण रणनीतिमा एक प्रमुख कडीको रूपमा उदयलाई जोड दिन्छ। काउन्टरपोइन्ट रिसर्चका अनुसार, दुई प्रमुख आपूर्तिकर्ताहरू - ताइवानमा आधारित फक्सकन र भारतको टाटा समूहले देशमा तीन वटा कारखाना सञ्चालन गरिरहेका छन् र दुई वटा निर्माणाधीन छन्। भारतले अहिले अमेरिकामा हुने आईफोन आयातको लगभग २० प्रतिशत हिस्सा ओगटेको छ। गत वर्ष, चेन्नईमा रहेको फक्सकनको प्रमुख प्लान्टले मात्र २ करोड आईफोन उत्पादन गर्‍यो। जसमा पछिल्लो आईफोन १५ र १६ मोडेलहरू समावेश थिए।

२० प्रतिशत उत्पादन वृद्धिको लक्ष्य पूरा गर्न, कम्पनीले फक्सकन सुविधामा सञ्चालन बढायो। कामदारहरू थप्यो र परम्परागत रूपमा बिदा हुने आइतबारलाई पनि समावेश गर्न सिफ्टहरू विस्तार गर्‍यो। दुई स्रोतहरूले पुष्टि गरे। यो कदमले भारतको अनुकूल श्रम नीति र सुधारिएको पूर्वाधारलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। जसले यसलाई अमेरिका-चीन व्यापार धर्षणको बीचमा चीनको लागि एक आकर्षक विकल्प बनाएको छ।

ट्रम्पको शुल्कले स्मार्टफोन उद्योगको अर्थतन्त्रलाई पुनः आकार दिने खतरा रहेको बेला यो हवाई सहायता आएको हो। चीनको अघिल्लो ५४ प्रतिशत ट्यारिफ दरमा, $१,५९९ को आईफोन १६ प्रो म्याक्सले अमेरिकी उपभोक्ताहरूलाई $२,३०० खर्च गर्ने थियो। रोजेनब्लाट सेक्युरिटीजको अनुमान अनुसार। हालको १२५ प्रतिशत ट्यारिफले मूल्यहरू अझ बढाउन सक्छ। जसले गर्दा एप्पलको प्रमुख उत्पादनको माग घट्न सक्छ, जुन यसको ३९१ अर्ब डलरको वार्षिक राजस्वको महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो। विश्वव्यापी रूपमा, एप्पलले प्रति वर्ष २२ करोडभन्दा बढी आईफोनहरू बेच्छ। जसमा अमेरिकाले यसको बजारको लगभग आधा हिस्सा ओगटेको छ।

अस्थायी निलम्बन हुनुभन्दा पहिले पनि भारतको कम ट्यारिफ दरले एप्पललाई महत्त्वपूर्ण बफर प्रदान गर्‍यो। भारतबाट उत्पादन र निर्यात बढाएर कम्पनीले लागत घटाएको मात्र होइन, भारतको उत्पादन इकोसिस्टममा विश्वासको सङ्केत पनि दिएको छ। मोदी सरकारले प्राविधिक दिग्गजहरूलाई आकर्षित गर्न अनुदान र कर छुट सहित विभिन्न प्रोत्साहनहरू ल्याएको छ। जसले भारतलाई विश्वव्यापी आपूर्ति शृङ्खलामा चीनको प्रतिद्वन्द्वीको रूपमा उभिन मद्दत गरेको छ। एप्पलको लगानी, जसमा २०२८ सम्ममा भारतमा चारमध्ये एउटा आईफोन उत्पादन गर्ने योजना समावेश छ। यी महत्त्वाकाङ्क्षाहरूसँग मेल खान्छ।

भारतको लागि, एप्पलको विस्तारित उपस्थिति वरदान हो। यस टेक जायन्टको सञ्चालनले हजारौँ रोजगारी सिर्जना गरेको छ। विशेष गरी तमिलनाडुमा, जहाँ चेन्नई एक प्राविधिक उत्पादन केन्द्रको रूपमा देखा परेको छ। फक्सकनको कारखानामा ४०,००० भन्दा बढी कामदारहरू छन्। जसमध्ये धेरै ग्रामीण क्षेत्रका युवतीहरू छन्। जसले बेरोजगारी चुनौती बनेको देशमा आर्थिक गतिशीलता प्रदान गर्दछ। स्थानीय विश्वविद्यालयहरूले पनि एप्पल जस्ता कम्पनीहरूको आवश्यकता पूरा गर्न इन्जिनियरिङ कार्यक्रमहरू तयार पार्न थालेका छन्। जसले गर्दा दक्ष कार्य बल बढेको छ।

अर्थतन्त्रभन्दा बाहिर, भारतमा एप्पलको सफलता नवीनता र अनुकूलनशीलताको फराकिलो भावनाको परिणाम हो।

देशको डिजिटल पूर्वाधार, जसमा बृहत् ५जी नेटवर्क र बढ्दो स्टार्टअप दृश्य समावेश छ। यसको उत्पादन अभियानलाई पूरक बनाउँछ। वार्षिक इन्डिया मोबाइल काँग्रेस जस्ता कार्यक्रमहरू भारतको प्राविधिक आकाङ्क्षाहरूको बीचमा, एप्पललाई प्रायः स्थानीय अर्थतन्त्रमा विदेशी कम्पनीहरूको एकीकरणको लागि मोडेलको रूपमा उद्धृत गरिन्छ।

एप्पल र भारतको उड्डयन मन्त्रालयले टिप्पणीको लागि गरिएको अनुरोधको जवाफ दिएनन् र छलफलको गोप्य प्रकृतिका कारण सबै स्रोतहरूले नाम नछाप्न अनुरोध गरे।

ट्रम्पको शुल्क बढ्ने सम्भावना बढ्दै जाँदा चेन्नईबाट एप्पलको उडानले नीति, नाफा र व्यावहारिकता बीचको नाजुक नृत्यलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। अहिलेको लागि उत्पादन महाशक्तिको रूपमा भारतको भूमिकाले अमेरिकी उपभोक्ताहरूले अझै पनि व्यापार युद्धको पूर्ण प्रभाव बिना नै आफ्ना आईफोनहरू पहुँच गर्न सक्छन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। यो मोडेलले एप्पलको विश्वव्यापी महत्त्वाकाङ्क्षा पूरा गर्न सक्छ कि सक्दैन भनेर हेर्न बाँकी छ। तर चेन्नईका व्यस्त कारखानाहरू र गुनगुनाउने कार्गो जेटहरूमा प्राविधिक उत्पादनको भविष्य उडिरहेको छ।