सिंगापुर। अमेरिका र इजरायलले इरानमाथि गरेको खतरनाक आक्रमणले चीनलाई भौतिक र भूराजनीतिक दुवै हिसाबले महत्त्वपूर्ण क्षति पुर्‍याउने सम्भावना छ।

विश्वव्यापी वाणिज्यको चौबाटोमा अवस्थित मध्य पूर्व एक रसद पुल र रणनीतिक लगानीको लागि उदीयमान भूमि हो। चीनले २००५ देखि इरानमा लगानी गर्दै आएको छ। चिनियाँ राष्ट्रपति सी जिनपिङको बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभमा हस्ताक्षर गर्न २०१६ मा तेहरानको भ्रमण पछि, बेइजिङले इरानलाई आफ्नो मध्य पूर्व रणनीतिको आधारशिला बनाउन काम गरिरहेको छ। अमेरिकी प्रभावको प्रतिरोध गर्न यस क्षेत्रमा आधार स्थापना गर्ने र अफ्रिका र युरोपमा व्यापार कोरिडोरहरू निर्माण गर्ने। २०२१ मा, बेइजिङले तेहरानसँग एक व्यापक रणनीतिक साझेदारी सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्‍यो, इरानमा दीर्घकालीन पूर्वाधार विकास र इरानी तेल खरिदमा ४०० अर्ब अमेरिकी डलरको प्रतिज्ञा गर्दै।

युद्ध सुरु भएसँगै, चीनको भव्य रणनीति अब ध्वस्त भएको छ। स्थिर सम्पत्तिमा चिनियाँ लगानी ठूलो जोखिममा छ र इरानबाट तेल आपूर्ति, जुन चीनले सहुलियत सर्तहरूमा प्राप्त गर्दै आएको थियो, अब सुरक्षित छैन। इरानमा वाशिंगटनको शासन परिवर्तनसँगै, चीनले इरान हुँदै योजना बनाएको व्यापार कोरिडोरहरू पनि गुमाउन सक्छ।

वास्तवमा, चीन अब आफ्नै जालोको बन्दी बनेको छ। जुन उसले मध्य पूर्वमा इरानलाई केन्द्रमा राखेर बुनिरहेको थियो। इरानबाट, चीनले खाडी देशहरूमा आफ्नो उपस्थिति विस्तार गरेको छ जुन इरानका शत्रुहरू हुन्। जस्तै साउदी अरेबिया र संयुक्त अरब इमिरेट्स; र इजरायलमा पनि, जुन इरानमाथिको आक्रमणमा अमेरिकाको कनिष्ठ साझेदार हो। अब इरानले यी देशहरूलाई आफ्नो क्षेप्यास्त्रले लक्षित गरिरहेको छ, त्यहाँ चिनियाँ लगानी पनि खतरामा छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, इरान र इरानी तेल आपूर्तिमा आफ्नो लगानी सुरक्षित गर्न, बेइजिङले इरानलाई अन्य मध्य पूर्वी देशहरूमा द्वन्द्व फैलाउन बन्द गर्न भन्न सक्ने स्थितिमा छैन, जसमध्ये केहीले अमेरिकी सैन्य सुविधाहरूको आयोजना गर्छन्।

चीनले इरानको रेलवेमा ठूलो लगानी गरिरहेको छ। तेहरानले इरानको रेलवे नेटवर्कलाई २५ अर्ब डलरको लागतमा कुल २५,००० किलोमिटरसम्म विस्तार गर्ने योजना बनाएको छ, जुन २०१८ को लम्बाइभन्दा दोब्बर हो। चिनियाँ राज्य-स्वामित्वका उद्यमहरूले यो र अन्य रेलवे परियोजनाहरूलाई वित्त पोषण गरिरहेका छन्, जस्तै २०११ मा हस्ताक्षर गरिएको १३ अर्ब डलरको सम्झौता जसले ५,००० किलोमिटरभन्दा बढीको आठ रेलवे लाइनहरू आपूर्ति गर्नेछ। महत्त्वाकाङ्क्षी रेलवे विस्तार परियोजनाले चीनलाई यसको बेल्ट एण्ड रोड मार्गमा छिमेकी देशहरूसँग जोड्न र अन्ततः एकातिर युरोपमा स्थापित अन्य रेलवे नेटवर्कहरू र अर्कोतिर मध्य एशिया र चीनसँग जोड्न मद्दत गर्नेछ।

रेलवेको अतिरिक्त, चिनियाँ सरकारी र निजी कम्पनीहरूले लगभग ४,००० शैया भएका उच्च क्षमताका अस्पतालहरू, मेट्रो सेवाहरू, अटोमोबाइल सुविधाहरू, खानी र राजमार्गहरू जस्ता प्रमुख पूर्वाधार परियोजनाहरूमा पनि लगानी गरिरहेका छन्। यसमा दुई २,००० मेगावाटका आणविक ऊर्जा प्लान्टहरू, धेरै १,००० मेगावाटका आणविक ऊर्जा प्लान्टहरू, र इरानी सहर अरकमा भारी पानी रिएक्टर निर्माण गर्ने सम्झौताहरू समावेश छन्। यद्यपि, २०१८ देखि इरानमाथि लगाइएको अमेरिकी प्रतिबन्धको दबाबमा, चीनले यी केही आणविक परियोजनाहरूमा काम सुस्त बनाउनु परेको छ।

आफ्नो बीआरआईको एक भागको रूपमा, चीनले इरानमा आफ्नो डिजिटल सिल्क रोड र ग्रिन सिल्क रोड पहलहरू पनि विस्तार गरिरहेको छ। डिजिटल सिल्क रोडले नवप्रवर्तनमा आधारित विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न र डिजिटल अर्थतन्त्र, कृत्रिम बुद्धिमत्ता, न्यानोटेक्नोलोजी, क्वान्टम कम्प्युटिङ र क्लाउड कम्प्युटिङ जस्ता सीमावर्ती क्षेत्रहरूमा सहयोग बढाउन खोजेको छ। चीनले इरानलाई सार्वजनिक वाइफाइ, स्मार्ट भवनहरू, मोबाइल भुक्तानीहरू, ई-वाणिज्य र ई-शासनको साथ स्मार्ट सहरहरू निर्माण गर्न पनि मद्दत गरिरहेको छ। ग्रिन सिल्क रोड अन्तर्गत, चिनियाँ कम्पनीहरू इरानमा सौर्य ऊर्जा, जलविद्युत र जैविक इन्धन जस्ता नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाहरूमा संलग्न छन्।

चीनले बीआरआई सम्झौताहरूमा हस्ताक्षर गरेका सबै देशहरूमध्ये, इरानका परियोजनाहरूमा चीनको कुल लगानीमा प्रतिफलको लागि उच्चतम सम्भावना छ। तिनीहरूको क्षति बेइजिङको लागि महत्त्वपूर्ण धक्का हुनेछ।

चीनले बीआरआई अन्तर्गत अन्य मध्य पूर्वी देशहरूमा पनि अर्बौँ डलर लगानी गरेको छ, जस्तै साउदी अरेबिया र युएई। पीडब्ल्यूसीको सर्वेक्षण अनुसार, २०२३ मा, युएईमा चीनको लगानी स्टक लगभग ९ अर्ब अमेरिकी डलर र साउदी अरेबियामा ३ अर्ब अमेरिकी डलरभन्दा बढी थियो। युएईमा ८,००० भन्दा बढी चिनियाँ कम्पनीहरू सक्रिय थिए। २०२३ मा युएईमा लगानी प्रवाह लगभग २ अर्ब अमेरिकी डलर र साउदी अरेबियामा लगभग आधा अर्ब अमेरिकी डलर थियो। इराकमा, २०२३ मा चीनको लगानी स्टक २ अर्ब अमेरिकी डलर नाघेको छ। पीडब्ल्यूसी रिपोर्टमा भनिएको छ, "हालैका वर्षहरूमा, चीनले फोटोभोल्टाइक्स, वायु ऊर्जा, नागरिक आणविक ऊर्जा, र हाइड्रोजन ऊर्जामा परियोजनाहरूमा धेरै मध्य पूर्वी देशहरूसँग साझेदारी गरेको छ; र अन्तरिक्ष उपग्रह, दूरसञ्चार, ठूलो डेटा, र कृत्रिम बुद्धिमत्ता जस्ता उदीयमान क्षेत्रहरूमा सम्बन्धलाई गहिरो बनाएको छ।"

इजरायलमा, चीनले हालै दुई पावर प्लान्ट र पम्प गरिएको भण्डारण योजना निर्माणमा संलग्न भएको छ। चिनियाँ राज्य-स्वामित्वका कम्पनीहरूले मुख्यतया इजरायलमा पूर्वाधारमा लगानी गरेका छन्। चिनियाँ निजी क्षेत्रका कम्पनीहरूले उच्च-प्रविधि क्षेत्रहरूमा पनि लगानी गरेका छन्। २००२ र २०२० को बीचमा, इजरायलमा आठ पूर्वाधार सम्झौताहरू भए, जसमा यातायातमा चार, बन्दरगाहमा दुई र ऊर्जामा एउटा सम्झौता गरिएको थियो।

यस सम्झौतामा दुई सम्झौताहरू समावेश छन्; लगभग ६ अर्ब अमेरिकी डलरको कुल लगानी। २०२१ मा, हाइफामा चिनियाँ सहयोगमा निर्मित नयाँ बन्दरगाह टर्मिनल खोलियो।

आश्चर्यजनक रूपमा, चीनले हस्तक्षेप गर्न र युद्ध अन्त्य गर्न कुनै बलियो कदम चालेको छैन; चिन्ता व्यक्त गर्ने र अमेरिका र इजरायललाई इरानमाथि आक्रमण रोक्न आग्रह गर्ने केही बयान जारी गर्नु बाहेक। बेइजिङले लामो समयसम्म युद्ध गर्नु चीनको फाइदाको लागि हुनेछ भन्ने विश्वास गर्न सक्छ। परिस्थितिप्रति चीनको दृष्टिकोण यो छ कि यदि युद्ध लम्बियो भने, वाशिंगटनको ध्यान दक्षिण चीन सागर र इन्डो-प्यासिफिकबाट हट्नेछ; यसरी, ताइवान चिनियाँ आक्रमणको लागि सजिलो लक्ष्य बन्नेछ।

तर बेइजिङको दृष्टिकोण अदूरदर्शी हुन सक्छ। भेनेजुएलामा, र अहिले इरानमा, जब अमेरिकाले आक्रमण गरिरहेको थियो, चीनले आफ्ना साथीहरू र सहयोगीहरूलाई मद्दत गर्न असफल भयो। यस प्रक्रियामा, बेइजिङले एक अविश्वसनीय मित्रको रूपमा प्रतिष्ठा कमाएको छ; जो द्वन्द्वबाट टाढा रहन चाहन्छ र आफ्ना सहयोगीहरूलाई मद्दत गर्दैन। यसबाहेक, यसले चीन अमेरिकालाई सैन्य रूपमा सामना गर्न पर्याप्त बलियो छैन भन्ने धारणा सिर्जना गर्नेछ।

अमेरिकी प्रतिबन्धका कारण हालैका वर्षहरूमा त्यहाँ आफ्नो वास्तविक लगानी घटाएको बेइजिङ पहिले नै इरानमा पछाडि परेको छ। विगत १० वर्षमा, चीनले इरानमा लगभग ९ अर्ब अमेरिकी डलर मात्र लगानी गरेको छ र २०१८ देखि लगभग केही पनि लगानी गरेको छैन।

बेइजिङ अमेरिका विरुद्ध प्रयोग गर्न सकिने आणविक उद्देश्य भएको इरान चाहन्थ्यो। यद्यपि, गत जुनमा भएको मिडनाइट ह्यामर र चलिरहेको एपिक फ्युरीले इरानको आणविक पूर्वाधार र यसको परम्परागत लामो दूरीको मिसाइल र ड्रोन क्षमताहरूलाई नष्ट गरेको छ। इरानको युरेनियम संवर्धन सुविधाहरू कमजोर पारिएको छ, यसको सेना अपाङ्ग भएको छ, र यसको हतियार भण्डारहरू चकनाचुर पारिएको छ।

इरानले अब मध्य पूर्वलाई अस्थिर बनाउन र चीनको आदेशमा वाशिंगटनलाई कब्जामा राख्न सक्दैन। इरानी बन्दरगाह, रेल कोरिडोर र ऊर्जा पूर्वाधार समावेश गर्ने बेल्ट एण्ड रोड परियोजनाहरूले अब ठूलो अस्थिरता र सुरक्षा जोखिमको सामना गरिरहेका छन्। एक पटक अमेरिकी नौसेना शक्तिद्वारा सुरक्षित इरानदेखि चीनसम्मको सुरक्षित भूमिगत ऊर्जा कोरिडोर अनिश्चित भएको छ। रणनीतिक समीकरण रातारात परिवर्तन भएको छ, जसले चीनलाई बेफाइदामा पारेको छ।