नयाँ दिल्ली। प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीले शनिवार भने कि उत्तर पूर्वी क्षेत्रमा आपत्कालीन अवतरण सुविधा (ईएलएफ) पाएकोमा ठूलो गर्वको कुरा छ र यो सुविधा रणनीतिक दृष्टिकोणबाट धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

प्रधानमन्त्री मोदीले एक्समा एक पोस्टमा भने, "पूर्वोत्तरमा आपत्कालीन अवतरण सुविधा पाएकोमा ठूलो गर्वको कुरा छ। यो सुविधा रणनीतिक दृष्टिकोणबाट र प्राकृतिक प्रकोपको समयमा महत्त्वपूर्ण छ।"

यसअघि, प्रधानमन्त्री मोदीले आईएएफ सी१३०जे विमानमा डिब्रुगढको मोरान बाइपासमा रहेको आपत्कालीन अवतरण सुविधा (ईएलएफ) मा अवतरण गर्नुभयो र लडाकु विमानहरू, ढुवानी र हेलिकप्टरहरूको हवाई प्रदर्शन हेरे।

आपत्कालीन अवतरण सुविधा (ईएलएफ) उत्तर पूर्वी भारतमा आफ्नो प्रकारको पहिलो हो। यो विशेष रूपमा भारतीय वायु सेनासँगको सहकार्यमा आपत्कालीन समयमा सैन्य र नागरिक विमानहरूको अवतरण र उडानलाई सहज बनाउन डिजाइन र निर्माण गरिएको थियो। यो आपत्कालीन प्रतिक्रियाको लागि एक महत्त्वपूर्ण सम्पत्तिको रूपमा काम गर्नेछ, जसले उत्तर पूर्वमा प्राकृतिक प्रकोप वा रणनीतिक आवश्यकताहरूको समयमा द्रुत उद्धार र राहत कार्यहरूलाई सक्षम पार्नेछ। दोहोरो-प्रयोग पूर्वाधारको रूपमा परिकल्पना गरिएको, ईएलएफले ४० टनसम्मको लडाकु विमान र ७४ टनसम्मको अधिकतम टेकअफ तौल भएको विमान ढुवानी गर्न सक्छ।

असमको आफ्नो भ्रमणको क्रममा, प्रधानमन्त्रीले आईआईएम गुवाहाटीको उद्घाटन गरे, जसले उत्तर-पूर्वी क्षेत्रमा उच्च शिक्षा र व्यवस्थापन शिक्षालाई ठूलो प्रोत्साहन दिनेछ।

प्रधानमन्त्री मोदीले गुवाहाटीमा ब्रह्मपुत्रमाथि कुमार भास्कर वर्मा सेतुको उद्घाटन गर्नुभयो र भन्नुभयो कि यो पुल गुवाहाटी र यसको वरपरका क्षेत्रहरूको लागि एक महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार परियोजना हो। उहाँले भन्नुभयो कि यसले कनेक्टिभिटी, सुविधा र वाणिज्यमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्नेछ र भक्तहरूलाई कामाख्या मन्दिरको भ्रमण गर्न अझ सहज बनाउनेछ।

एक्समा एक पोस्टमा, उनले भने, "ब्रह्मपुत्रमाथि कुमार भास्कर वर्मा सेतु गुवाहाटी र यसको वरपरका क्षेत्रहरूको लागि एक महत्त्वपूर्ण पूर्वाधार परियोजना हो। यसले कनेक्टिभिटी, सुविधा र वाणिज्यमा उल्लेखनीय वृद्धि गर्नेछ। यसले भक्तहरूलाई कामाख्या मन्दिरमा अझ सजिलै पुग्न अनुमति दिनेछ।"

ब्रह्मपुत्र नदीमाथि निर्मित कुमार भास्कर वर्मा सेतु लगभग ₹३,०३० करोडको लागतमा निर्माण गरिएको हो। ६ लेनको एक्स्ट्राडोज्ड प्रिस्ट्रेस्ड कङ्क्रिट (पीएससी) पुलले गुवाहाटीलाई उत्तरी गुवाहाटीसँग जोड्छ र उत्तर पूर्वी भारतको पहिलो एक्स्ट्राडोज्ड पुल हो। यसले गुवाहाटी र उत्तरी गुवाहाटी बीचको यात्रा समय सात मिनेटले घटाउनेछ। यस क्षेत्रमा उच्च भूकम्प जोखिमलाई ध्यानमा राख्दै, पुलले धर्षण पेन्डुलम बियरिङहरू प्रयोग गरेर आधार आइसोलेसन प्रविधि प्रयोग गर्दछ। स्थायित्व र दीर्घकालीन संरचनात्मक कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्न उच्च-प्रदर्शन स्टे केबलहरू प्रयोग गरिएको छ।

एक्स्ट्राडोज्ड पुलको वास्तविक-समय अवस्था अनुगमन, प्रारम्भिक क्षति पत्ता लगाउने, र सुरक्षा र सेवा जीवनमा सुधारको लागि ब्रिज हेल्थ मोनिटरिङ सिस्टम (बीएचएमएस) पनि स्थापना गरिएको छ।

प्रधानमन्त्री मोदीले कनेक्टिभिटी बढाउने, डिजिटल पूर्वाधार बलियो बनाउने, उच्च शिक्षा प्रवर्द्धन गर्ने र सार्वजनिक यातायात सुधार गर्ने आवश्यकताको पनि घोषणा गर्नुभएको छ। यातायात सुधार गर्ने उद्देश्यले धेरै प्रमुख परियोजनाहरूको उद्घाटन गरे, जसले उत्तर-पूर्वी क्षेत्रमा विकासलाई उल्लेखनीय रूपमा बढवा दिनेछ।

उनले असमको कामरूप जिल्लाको अमिनगाउँमा उत्तर-पूर्वी क्षेत्रको लागि राष्ट्रिय डाटा सेन्टरको उद्घाटन गर्नुभयो। यो अत्याधुनिक डाटा सेन्टर, जसको कुल स्वीकृत लोड ८.५ मेगावाट र औसत र्‍याक क्षमता १० किलोवाट प्रति र्‍याक हुनेछ, ले विभिन्न सरकारी विभागहरूबाट मिसन-क्रिटिकल अनुप्रयोगहरू होस्ट गर्नेछ र अन्य राष्ट्रिय डाटा सेन्टरहरूको लागि विपद् पुनः प्राप्ति केन्द्रको रूपमा पनि काम गर्नेछ।

यसले उत्तर-पूर्वका सरकारहरूलाई डिजिटल रूपमा आवश्यक नागरिक-केन्द्रित सेवाहरू प्रदान गर्न सक्षम बनाउनेछ। डिजिटल भारतको दृष्टिकोण अनुरूप, उत्तर-पूर्वी क्षेत्रको लागि राष्ट्रिय डाटा सेन्टरलाई क्षेत्रको आईसीटी मेरुदण्डलाई बलियो बनाउन र बलियो, सुरक्षित र सधैँ उपलब्ध डिजिटल पूर्वाधार सुनिश्चित गर्न रणनीतिक हस्तक्षेपको रूपमा हेरिन्छ।

प्रधानमन्त्री मोदीले गुवाहाटी (१००), नागपुर (५०), भावनगर (५०), र चण्डीगढ (२५) मा राष्ट्रिय डाटा सेन्टरहरूको उद्घाटन गरे। पीएम-ईबस सेवा योजना अन्तर्गत २२५ विद्युतीय बसहरू पनि झण्डा देखाइयो।

यी चार सहरहरूमा पीएम-ईबस सेवा योजना अन्तर्गत ई-बस सञ्चालन सुरु भएपछि, ५० लाखभन्दा बढी मानिसहरूले सफा, किफायती र भरपर्दो सार्वजनिक यातायात सेवाहरूबाट लाभान्वित हुने अपेक्षा गरिएको छ, जसले गर्दा सहरी गतिशीलतामा सुधार हुनेछ र जीवनको गुणस्तरमा सुधार हुनेछ।