बेङ्गलुरु। गत हप्ता, भारतका रक्षामन्त्री राजनाथ सिंहले पाकिस्तानलाई सर क्रिक क्षेत्रमा कुनै पनि आक्रमण नगर्न चेतावनी दिएका थिए। किनकि भारतको प्रतिक्रिया यति गम्भीर हुनेछ कि यसले यस क्षेत्रको "इतिहास र भूगोल दुवै परिवर्तन गर्नेछ"। पाकिस्तानसँग सीमा जोडिएको गुजरातको भुज सैन्य अड्डामा आफ्नो भाषणमा, सिंहले भारतलाई पाकिस्तानबाट अलग गर्ने विवादित दलदली क्षेत्र, सर क्रिक नजिकैका क्षेत्रहरूमा पाकिस्तानको सैन्य निर्माणलाई औँल्याए।

सिंहले भने, "सन् १९६५ मा, भारतीय सेनाले लाहोर पुगेर साहस प्रदर्शन गर्‍यो... २०२५ मा, पाकिस्तानले सम्झनु पर्छ कि कराँची जाने बाटो पनि क्रिकबाटै जान्छ।"

१९६५ को भारत-पाकिस्तान युद्ध पाकिस्तानले कच्छको रणमा (जहाँ सर क्रिक अवस्थित छ) आफ्नो सेना पठाएपछि सुरु भयो। दुई पक्षले त्यहाँ कडा लडे। जब पाकिस्तानले जम्मू र कश्मीरमा द्वन्द्व बढायो, भारतले अन्तर्राष्ट्रिय सीमा पार गरेर पाकिस्तानी पन्जाबमा आफ्नो सेना पठाएर प्रतिक्रिया दियो। भारतीय सेनाले लाहोरमा तीन-पक्षीय आक्रमण सुरु गर्‍यो, सहरको बाहिरी भागतिर अगाडि बढ्दै।

लाहोर र कराँची बीच समानान्तर चित्रण गर्दै, सिंहले सङ्केत गरे कि यदि पाकिस्तानी सेनाले सर क्रिकमा कुनै साहस देखायो भने भारतले कराँची विरुद्ध बदला लिन सक्छ।

सिंहको चेतावनी मे २०२५ मा भारत र पाकिस्तान बीचको तीन दिने लडाइँको लगभग पाँच महिना पछि आएको थियो। अप्रिल २२ मा जम्मू र कश्मीरको पहलगाममा भएको आतङ्कवादी आक्रमण पछि भारतले मे ६-७ को रातमा पाकिस्तान र पाकिस्तान-कब्जा गरिएको कश्मीरमा रहेका आतङ्कवादी शिविरहरूमा सैन्य हमला सुरु गर्‍यो। लडाई द्रुत गतिमा बढ्यो दुवै पक्षले एक अर्काको सैन्य पूर्वाधारलाई लक्षित गर्दै। सिंहले भने कि पाकिस्तानले नियन्त्रण रेखा र लेहदेखि सर क्रिकसम्म फैलिएको अन्तर्राष्ट्रिय सीमामा भारतको प्रतिरक्षा तोड्ने प्रयास गर्‍यो।

मे १० मा पाकिस्तानको अनुरोधमा यूद्धबिराम भए पनि दुई छिमेकीहरू बीच तनाव भने कायमै छ र रहन्छ।

आफ्नो भाषणमा, सिंहले आरोप लगाए कि मे महिनामा सैन्य झडप पछिका महिनाहरूमा सर क्रिक क्षेत्रमा पाकिस्तानको सैन्य उपस्थिति बढेको थियो। भारतीय मिडिया रिपोर्टहरूमा उद्धृत "शीर्ष गुप्तचर र नौसेना स्रोतहरू" अनुसार, "पाकिस्तानले सर क्रिकमा एक सैन्य परिसर, एक सानो-सैन्य शिविर र आपत्कालीन हवाई पट्टी निर्माण गरिरहेको छ।"

भारतीय तर्फ, बहु स्तरीय सुरक्षा पहिले नै स्थापित छ, "सीमा सुरक्षा बल, भारतीय सेना, भारतीय तटरक्षक र भारतीय वायु सेनाको बलियो उपस्थितिको साथ।"

अरब सागरमा बग्ने ९६ किलोमिटर लामो ज्वारभाटाको मुहान, सर क्रिकले भारतको गुजरात राज्यको कच्छको रणलाई पाकिस्तानको सिन्ध प्रान्तबाट अलग गर्दछ। यस क्षेत्रमा सीमा कहाँबाट जान्छ भन्ने विवाद २० औँ शताब्दीको सुरुमा सुरु भएको थियो। जब सिन्ध बम्बई प्रेसिडेन्सीको हिस्सा थियो र ब्रिटिस औपनिवेशिक नियन्त्रणमा आएको थियो। जबकि कच्छको रण कच्छ रियासतको अधीनमा थियो। भनिन्छ कि दुई रियासतहरू बीच पहिलो पटक १९०८ मा खाडीको किनारमा रहेको दाउराको थुप्रोलाई लिएर विवाद सुरु भएको थियो। १९१४ मा, बम्बई राज्य सरकारले नक्सा प्रयोग गरेर "विवाद समाधान" गर्‍यो। विभाजनको समयमा, कच्छ भारतको हिस्सा बन्यो, जबकि सिन्ध प्रान्त पाकिस्तानमा गयो। सर क्रिक विवाद अब दुई स्वतन्त्र देशहरू - भारत र पाकिस्तान बीच छ।

भारत र पाकिस्तानको "सर क्रिकमा सीमा कहाँ जान्छ भन्ने बारेमा फरक-फरक विचारहरू छन् र आफ्नो दाबीलाई जायज ठहराउन फरक-फरक सिद्धान्तहरू प्रयोग गरेका छन्। वास्तवमा, तिनीहरूले सर क्रिकलाई फरक-फरक रूपमा हेर्छन्," गुजरातमा सेवा गरेका एक पूर्व भारतीय सैन्य अधिकारीले द डिप्लोम्याटलाई भने।

पाकिस्तानले सम्पूर्ण खाडी दाबी गर्छ र १९१४ को बम्बई सरकारको प्रस्तावलाई उद्धृत गर्दछ जसले पूर्वी किनारमा सीमा निर्धारण गर्‍यो। यद्यपि, भारतले १९२५ को नक्सा र थाल्वेग सिद्धान्तलाई उद्धृत गर्दै सीमा रेखा खाडीबाट बग्ने दाबी गर्छ। थाल्वेग सिद्धान्त अनुसार, जहाँ सीमा रेखामा नौवहनयोग्य जलमार्ग समावेश छ, सीमा यसबाट बग्नेछ। पाकिस्तानले यो सिद्धान्त सर क्रिकमा लागू नहुने तर्क गर्छ, यो दलदली हो र नौवहनयोग्य छैन भनी बताउँछ। भारतले उच्च ज्वारभाटाको समयमा सर क्रिकमा डुङ्गाहरू यात्रा गर्न सक्छन् भन्ने धारणा राख्छ र त्यसैले थाल्वेग सिद्धान्त लागू हुन्छ।

सर क्रिकसँगै रहेको अन्तर्राष्ट्रिय सीमाको स्थानले अरब सागरमा रहेको भारत र पाकिस्तानको विशेष आर्थिक क्षेत्रहरूको सीमालाई असर गर्नेछ। यी पानीहरूमा हाइड्रोकार्बनहरू रहेको र हजारौँ मानिसहरूलाई जीविकोपार्जन प्रदान गर्ने उत्कृष्ट माछा मार्ने ठाउँहरू भएको बताइएको छ।

सर क्रिकको विवाद दशकौँदेखि तुलनात्मक रूपमा शान्त छ। यद्यपि, खाडीमा द्वन्द्वका धेरै उदाहरणहरू छन्, जस्तै १९६५ मा, जब यस क्षेत्रमा भीषण लडाइँ सुरु भयो। त्यसपछि, अगस्ट १९९९ मा, एक महिना अघि कारगिल युद्ध पछि बढेको तनावको बीचमा, भारतीय वायु सेनाको मिग-२१ ले सर क्रिकमाथि पाकिस्तानी निगरानी विमानलाई खसालेपछि तनाव बढ्यो। सैन्य अधिकारीहरूले भने कि दुवै पक्षले "यस क्षेत्रमा आफ्नो सुरक्षा द्रुत गतिमा बढाए।"

नोभेम्बर २००८ मा भएको मुम्बई आतङ्कवादी आक्रमणको सर क्रिकसँग सम्बन्ध थियो।

आक्रमण गर्ने १०० आतङ्ककारीहरूले भारतीय क्षेत्रमा घुसपैठ गर्न विवादित पानीमा भारतीय डुङ्गा अपहरण गरेका थिए। यो घटनाले सर क्रिकको विवादित स्थितिले यसलाई आतङ्ककारीहरू र लागूपदार्थ कार्टेलहरूको लागि सञ्चालन गर्न एक आदर्श स्थान बनाउँछ भन्ने देखाउँछ।

यस विवाद समाधान गर्न धेरै चरणका वार्ताहरू भएका छन्। तर तिनीहरू कुनै पनि सम्झौतामा पुग्न असफल भएका छन्। भारतसँगको विवादहरूमा पाकिस्तानको लामो समयदेखिको दृष्टिकोण - कश्मीर विवाद समाधान नभएसम्म अन्य विवादहरू समाधान गर्न अनिच्छुक छ। एउटा बाधा बनेको छ। पठानकोट आतङ्कवादी आक्रमण पछि २०१६ मा सर क्रिक र अन्य विवादहरूमा वार्ता रोकिएको थियो। त्यस बेलादेखि, द्विपक्षीय सम्बन्ध बिग्रिएको छ। सर क्रिक जस्ता विवादहरू समाधान गर्न वार्ताको लागि थोरै अवसर बाँकी छ।

यदि सर क्रिकमा शत्रुता भयो भने, "दुवै पक्षका जमिन सेनाहरूले आफूलाई धेरै कठिन भूभागमा लडिरहेको पाउनेछन्," सैन्य अधिकारीले भने, यो दलदल भएको र रसेलको भाइपर र बिच्छीहरूले भरिएको उल्लेख गर्दै। उनले थपे कि यो क्षेत्रमा काम गर्नु उत्तम समयमा पनि गाह्रो छ।

सर क्रिक पाकिस्तानको व्यावसायिक राजधानी र बन्दरगाह सहर कराची र प्रमुख नौसेना आधार पीएनएस कासिमबाट केवल २०० किलोमिटर टाढा छ। भारतीय तर्फ, कान्डला बन्दरगाह, मुन्द्रा बन्दरगाह र मांडवी बन्दरगाह सहित भारतका धेरै ठूला बन्दरगाहहरू कच्छको खाडीमा अवस्थित छन्। सर क्रिकमा भएको कुनै पनि सशस्त्र द्वन्द्वले यी रणनीतिक स्थानहरूलाई असर गर्न सक्छ। स्पष्ट रूपमा, सशस्त्र द्वन्द्व एक महँगो विकल्प हो।

अगाडि बढ्दै जाँदा, भारतले विभिन्न विकल्पहरू विचार गरिरहेको बेला यसले "सावधानी र विवेकका साथ" अगाडि बढ्नु पर्छ। प्रभावशाली भारतीय दैनिक द हिन्दूले एक सम्पादकीयमा भन्यो। "रणनीतिलाई घरेलु राजनीतिबाट अलग राख्नुपर्छ। नयाँ दिल्लीले आफ्नो सुरक्षा चिन्ताहरूलाई सम्बोधन गर्न आफ्नो आदेशमा सबै कुरा गर्नुपर्छ - तर पहिले, कूटनीति।"

सुधा रामचन्द्रन भारतको बेंगलुरुमा बस्ने पत्रकार हुन्। उनी दक्षिण एसियाली राजनीतिक र सुरक्षा मुद्दाहरूमा लेख्छिन् र यस क्षेत्रको द्वन्द्व क्षेत्रहरूमा भएका विकासहरूलाई नजिकबाट अवलोकन गरेकी छिन्। उनी चेन्नईको एसियन कलेज अफ जर्नलिज्ममा सहायक सङ्काय सदस्य हुन्। सुधाले नयाँ दिल्लीको जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालयको स्कूल अफ इन्टरनेशनल स्टडीजबाट विद्यावारिधि डिग्री हासिल गरेकी छिन्।