सिपेक परियोजनाहरूका कारण पाकिस्तान अधीनस्थ गिलगित-बाल्टिस्तानका स्थानीय जनतामा व्यापक आक्रोश
मोहम्मद सजिब,
प्रकाशित २०८१ फागुन १७ शनिबार
1k
Shares
तस्बिर : फाइल
इस्लामाबाद। इस्लामाबादको सङ्घीय सरकारले मकपून दास विशेष आर्थिक क्षेत्र (सेज) परियोजना सुरु गर्ने योजना बनाइरहँदा पाकिस्तान अधीनस्थ गिलगित-बाल्टिस्तान (पोजिबा) मा नयाँ अस्थिरता र विरोध प्रदर्शन हुने अपेक्षा गरिएको छ। यो विशेष आर्थिक क्षेत्र चीन-पाकिस्तान आर्थिक कोरिडोर (सिपेक) अन्तर्गत पाकिस्तानमा प्रस्तावित नौ मध्ये एक हो। मकपून दास सेज सिपेकको पहिलो चरणमा सञ्चालनमा आउनु पर्ने थियो। तर पाकिस्तानको अर्थतन्त्रमा आएको उल्लेखनीय मन्दीका कारण सन् २०१५ देखि यस परियोजनामा थोरै प्रगति भएको छ। जसले गर्दा चीनले नयाँ लगानी गर्न इच्छुक देखिएको छैन।
यसबाहेक, पोजिबाका स्थानीय जनसङ्ख्याले बाह्य चिनियाँ परियोजनाहरू र यस क्षेत्रमा पाकिस्तानको सैन्य प्रतिष्ठानको बढ्दो उपस्थितिको विरोध गर्छन्। इस्लामाबाद ठूला पूर्वाधार परियोजनाहरू र चिनियाँ लगानीको सुरुवात मार्फत स्थानीयहरूको मन जित्न आतुर छ। यद्यपि, पाकिस्तानको वास्तविक मनसाय जनसङ्ख्याको जनसाङ्ख्यिक परिवर्तन गर्ने, प्राकृतिक स्रोतहरूको दोहन गर्ने र पोजिबाहरू बीचको असहमति आवाज र नागरिक विरोधलाई दबाउन कठोर भूमि र फौजदारी कानूनहरू लागू गर्ने देखिन्छ।
सिपेक परियोजनाहरू र काराकोरम राजमार्ग मार्फत यस क्षेत्रमा बढ्दो चिनियाँ उपस्थितिसँगै, स्थानीयहरू आफ्नो भविष्यको बारेमा बढ्दो रूपमा चिन्तित हुँदै गएका छन्। फलस्वरूप, पोजिबामा विरोध प्रदर्शनहरू बारम्बार हुन्छन् र स्थानीय समुदायले पाकिस्तानको 'अवैध शासन' विरुद्ध उठेको एक महिना पनि जाँदैन। सिपेकको जीवन रेखा, काराकोरम राजमार्गको कम्तीमा ४४० किलोमिटर, पोजिबाबाट गुज्रन्छ, जसले यस क्षेत्रको भू-रणनीतिक र भू-आर्थिक महत्त्वलाई अझ उजागर गर्दछ। चीन र पाकिस्तानले पीओजीबीको रणनीतिक महत्त्वलाई बुझेका छन्। जसले आर्थिक भन्दा बढी सैन्य उद्देश्यहरू पूरा गर्दछ।
दुई देशहरू बीचको वैकल्पिक भूमि व्यापार कोरिडोरको रूपमा सिपेकलाई प्रस्ताव गरिए तापनि, तिनीहरूको आपूर्ति मुख्यतया समुद्री मार्गमा निर्भर छ। फलस्वरूप, विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि पाकिस्तानले पोजिबामा भारतको वैध क्षेत्रीय दाबीलाई चुनौती दिँदै आफ्नो सैन्य र राजनीतिक उपस्थिति विस्तार गर्ने बहानामा मकपून दास विशेष आर्थिक क्षेत्र जस्ता नयाँ व्यावसायिक परियोजनाहरू सुरु गरिरहेको छ।
२०१८ मा, पाकिस्तानी अधिकारीहरूले प्रस्तावित विशेष आर्थिक क्षेत्र निर्माणको लागि ठोक दास र मकपून दास क्षेत्रहरू भत्काए, जसले गर्दा परम्परागत पहाडी गाउँहरूका घरहरू, गाईबस्तु फार्महरू र अन्य बस्ने ठाउँहरू ध्वस्त भए। यसले गर्दा त्यस क्षेत्रमा ठूलो विरोध प्रदर्शन भयो र परियोजना अनिश्चितकालका लागि रोकियो। यस पहाडी क्षेत्रमा जमिन एउटा बहुमूल्य वस्तु हो।
पाकिस्तानी सरकारले मकपून दास क्षेत्रमा विशेष आर्थिक क्षेत्रको लागि लगभग ५०० एकड जमिन छुट्टाएको बताइएको छ। यस पहाडी क्षेत्रमा जग्गा बहुमूल्य सम्पत्ति भएकोले स्थानीय जनतालाई सिपेक-सम्बन्धित परियोजनाहरूले उनीहरूको जग्गा निल्ने डर छ। यस जग्गाको स्वामित्वको मुद्दा न्यायिक समीक्षामा रहेकोले यस जग्गामा विशेष आर्थिक क्षेत्र स्थापना गर्ने घोषणाप्रति स्थानीयवासी हरू पनि असन्तुष्ट छन्।
यसबाहेक, पोजिबामा नयाँ परियोजनाहरूको सुरुवात थप पाकिस्तानी सुरक्षा चौकीहरू र थप सुरक्षाको लागि चिनियाँ सेनाको सम्भावित तैनाथले स्थानीय समुदायहरूमाझ असुरक्षालाई अझ बढाएको छ।
चिनियाँ कामदारहरूको आगमन पोजिबाका बासिन्दाहरूको लागि चिन्ताको विषय मात्र हो। उनीहरूलाई यो पनि डर छ कि पाकिस्तानका अन्य भागहरू, विशेष गरी खैबर पख्तुनख्वा र पन्जाब प्रान्तका कामदारहरूले सिपेक परियोजनाहरूका कारण आफ्नो जागिर खोस्नेछन्। अझ चिन्ताजनक कुरा के छ भने यो क्षेत्रले ठूलो पारिस्थितिक प्रकोपको सामना गरिरहेको छ किनकि डायमर-भाषा बाँध र मकपून दास विशेष आर्थिक क्षेत्र जस्ता विशाल पूर्वाधार परियोजनाहरूले ठूलो प्रदूषण सिर्जना गर्ने र पहाडी क्षेत्रको सम्पूर्ण भू-बनोटलाई बाधा पुर्याउने अपेक्षा गरिएको छ।
यो क्षेत्र पहिले नै पानी र खानाको अभावको सामना गरिरहेको छ। पोजिबामा "बाहिरीहरू" को ठूलो आगमनले स्थानीय जनसङ्ख्यालाई आवश्यक स्रोतहरूको गम्भीर अभावको बीचमा अस्तित्वको सङ्कटको सामना गर्नुपर्नेछ।
यस क्षेत्रका बासिन्दाहरूले चिनियाँ संस्कृतिको बढ्दो प्रभावले आदिवासी संस्कृतिलाई नष्ट गर्न सक्ने र त्यस्ता परिवर्तनहरूले स्थानीय समुदायहरूमाझ विभाजन सिर्जना र फराकिलो बनाउने चिन्ता पनि व्यक्त गरेका छन्। चीनको खुला पहुँच र पोजिबामा अधिकारीहरूमाथि उल्लेखनीय प्रभावको सम्भावनाका कारण स्थानीयहरूले समस्याको सामना गर्न सक्छन्। चिनियाँ जनसङ्ख्याको "गैर-मुस्लिम" प्रकृतिले यस क्षेत्रमा धार्मिक चुनौतीहरू खडा गर्न सक्छ र क्षेत्रीय भावनाहरूलाई असर गर्न सक्छ।
पाकिस्तानभरि धेरै घटनाहरू भएका छन् जहाँ चिनियाँ नागरिकहरू वेश्यावृत्ति, लागूपदार्थको प्रयोग र आर्थिक घोटाला जस्ता गैर कानुनी गतिविधिहरूमा संलग्न भएको आरोपमा पक्राउ परेका छन्। महत्त्वपूर्ण खनिज र रत्नहरू सहित प्राकृतिक स्रोतहरूको दोहन गर्न यस क्षेत्रमा बढ्दो चिनियाँ उपस्थितिको विरुद्धमा पोजिबामा नियमित विरोध प्रदर्शनहरू भइरहेका छन्।
यस्ता लज्जास्पद घटनाहरू रोक्नको लागि, पाकिस्तानी अधिकारीहरूले दशकौँदेखि शान्तिपूर्ण शिया बहुसङ्ख्यकको नियन्त्रणलाई कमजोर पार्न खैबर पख्तुनख्वा र पन्जाबका मानिसहरू, मुख्यतया सुन्नीहरूलाई पीओजीबीमा बसोबास गर्दै आएका छन्।
फलस्वरूप, यस क्षेत्रका विभिन्न जिल्लाहरूमा साम्प्रदायिक हिंसाका घटनाहरू बारम्बार भइरहेका छन्। पाकिस्तानी सेनाले पोजिबामा खतरनाक खेल खेलेको छ।
स्थानीय शिया नेतृत्वको विरुद्धमा सुन्नी इस्लामवादी समूहहरूलाई समर्थन गर्ने। यसको अतिरिक्त, पोजिबामा हरूमा जग्गाधनीहरूलाई बाहिरी परियोजनाहरूमा काम गर्न अनुमति छैन।
आफ्नो जग्गा त्यागेबापत उनीहरूले सरकारले तोकेको क्षतिपूर्ति पाउँदैनन्। उदाहरणका लागि, पाकिस्तानले विगतमा दुई प्रमुख परियोजनाहरूका लागि स्थानीय किसानहरूबाट अनिवार्य रूपमा जग्गा अधिग्रहण गरेको छ: २००७ मा काराकोरम राजमार्ग (केकेएच) को ३३५ किलोमिटर खुन्जेराब-रायकोट खण्डको स्तरोन्नति र २०१२ मा केकेएचको २४ किलोमिटर खण्डको पुनर्निर्माण।
यद्यपि, दुवै परियोजनाका जग्गाधनीहरूलाई कानूनद्वारा आवश्यक पर्ने पूर्ण क्षतिपूर्ति कहिल्यै दिइएन। थप रूपमा, आधिकारिक पाकिस्तानी दाबीहरूको विपरीत, पोजिबाका मानिसहरूलाई निर्णय प्रक्रियाबाट बहिष्कृत गरिएको छ। सिपेक परियोजनाहरूको प्रत्यक्ष लाभ पनि उनीहरूसँग बाँडिएको छैन, जबकि यस क्षेत्रलाई अर्बौँ डलरको परियोजनाको "प्रवेशद्वार" मानिन्छ।
धेरै अधूरा चरण एक परियोजनाहरूको बाबजुद, पाकिस्तान र चीनले जुन २०२४ मा हतारमा सिपेकको दोस्रो चरणको घोषणा गरे, जुन नौ सेजको विकासमा केन्द्रित थियो। फलस्वरूप, पाकिस्तानले पोगम्बीका बासिन्दाहरूको लागि आर्थिक खेल-परिवर्तकको रूपमा सिपेक लाई प्रवर्द्धन गर्न जारी राखेकोले आगामी महिनाहरूमा मकपून दास विशेष आर्थिक क्षेत्र (सेज) मा केही गतिविधि हुने अपेक्षा गरिएको छ।
यद्यपि, स्थानीय मानिसहरूलाई यी परियोजनाहरूले पारिस्थितिक प्रकोप, जनसाङ्ख्यिक परिवर्तन र जग्गा कब्जा निम्त्याउन सक्छन् भन्ने डर जायज छ, साथै उनीहरूको अद्वितीय संस्कृतिलाई पनि खतरामा पार्न सक्छन्। विश्लेषकहरूको दाबी छ कि भविष्यमा यस क्षेत्रबाट दैनिक ७०,००० भन्दा बढी ट्रकहरू गुज्रनेछन्, जसले गर्दा उल्लेखनीय मात्रामा कार्बन उत्सर्जन हुनेछ, र पोजिबामा सिपेक परियोजनाहरूमा लगभग ४,००,००० चिनियाँ कामदारहरू संलग्न हुन सक्नेछन्।
यदि यसो भयो भने, स्थानीय मानिसहरूले आफ्नो जागिर र जग्गा गुमाउन सक्छन्, साथै उनीहरूको प्राकृतिक स्रोतसाधन र विरोध गर्ने कानुनी अधिकार पनि गुमाउन सक्छन्।
यसले पोजिबामा पाकिस्तानी अधिकारीहरू र चिनियाँ नागरिकहरूप्रति आक्रोश र आक्रोश बढाउन सक्छ, जसले गर्दा यस क्षेत्रभरि हिंसात्मक विरोध प्रदर्शन हुन सक्छ।
लेखक: मोहम्मद सजिब विश्वास (लेखक पत्रकार हुन् र यस लेखमा व्यक्त विचार र विचारहरू व्यक्तिगत हुन्।)