मुम्बई। भारतको समुद्री क्षेत्रको लागि एउटा ठूलो उपलब्धिमा, बन्दरगाह, ढुवानी र जलमार्ग मन्त्रालय अन्तर्गतका प्रमुख बन्दरगाहहरूले आर्थिक वर्ष २०२५-२६ मा सामूहिक रूपमा ९१५.१७ मिलियन टन कार्गो ह्यान्डल गरे, जुन ९०४ मेट्रिक टनको वार्षिक लक्ष्यभन्दा बढी हो।

यसले ७.०६% को वार्षिक वृद्धिलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। जसले क्षेत्रको बलियो रिकभरी, सुधारिएको दक्षता र निरन्तर वृद्धि प्रक्षेपणलाई हाइलाइट गर्दछ।

यो कोसेढुङ्गाले भारत सरकारले बन्दरगाह पूर्वाधारलाई आधुनिकीकरण गर्न रसद दक्षता बढाउन र समुद्री अमृत काल भिजन २०४७ अन्तर्गत एक अग्रणी समुद्री राष्ट्रको रूपमा भारतको स्थितिलाई सुदृढ पार्न गरेको परिवर्तनकारी सुधार र रणनीतिक लगानीको प्रभावलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

केन्द्रीय बन्दरगाह, ढुवानी र जलमार्ग मन्त्री, सर्वानन्द सोनोवालले भने, “हाम्रा प्रमुख बन्दरगाहहरूद्वारा ९१ करोड ५० लाख टनभन्दा बढीको रेकर्ड कार्गो ह्यान्डलिङ भारतको समुद्री क्षेत्रलाई सुदृढ पार्ने सरकारको दृढ प्रतिबद्धताको प्रमाण हो।”

उनले थपे, “यो उपलब्धिले समुद्री अमृत काल भिजन २०४७ अन्तर्गत भारतलाई विश्वव्यापी समुद्री शक्ति गृहको रूपमा स्थापित गर्ने हाम्रो सङ्कल्पलाई अझ बलियो बनाउँछ।”

विशाखापट्टनम बन्दरगाह प्राधिकरण, मुम्बई बन्दरगाह प्राधिकरण, चेन्नई बन्दरगाह प्राधिकरण, र नयाँ मंगलोर बन्दरगाह प्राधिकरण सहित अन्य प्रमुख बन्दरगाहहरूले पनि राम्रो प्रदर्शन गरे, जसले समग्र कार्गो थ्रुपुटमा उल्लेखनीय योगदान पुर्‍यायो। वृद्धि दरको हिसाबले, मोर्मुगाओ बन्दरगाह प्राधिकरणले सबैभन्दा बढी १५.९१% वृद्धि रेकर्ड गरेको छ। त्यसपछि कोलकाता डक प्रणाली १४.२८% र जेएनपीए १०.७४% रहेको छ, जसले सुधारिएको दक्षता र बढ्दो कार्गो मात्रालाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

कार्गो ह्यान्डलिङमा निरन्तर वृद्धि बन्दरगाह पूर्वाधारको क्षमता विस्तार र आधुनिकीकरण, बलियो बहु-मोडल कनेक्टिभिटी र सजिलो भित्री क्षेत्र लिङ्केज, डिजिटल र स्मार्ट बन्दरगाह पहलहरू अपनाउने, कोइला, कच्चा तेल, कन्टेनर, मल र पीओएल जस्ता आवश्यक वस्तुहरूको बढ्दो ह्यान्डलिङ, साथै सुधारिएको टर्नअराउन्ड समय र बन्दरगाहहरूमा व्यापार गर्न सहजताद्वारा सञ्चालित छ।

बन्दरगाह, ढुवानी र जलमार्ग मन्त्रालयले बन्दरगाह-नेतृत्व विकास, रसद एकीकरण, र दिगोपनमा केन्द्रित व्यापक समुद्री रणनीति अपनाउँदै छ।

आर्थिक वर्ष २०२५-२६ मा रेकर्ड प्रदर्शनले बढ्दो व्यापार विश्वास र परिचालन दक्षता र क्षमता उपयोग बढाउने उद्देश्यले नीतिगत उपायहरूको प्रभावलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। निरन्तर नीतिगत प्रोत्साहन र पूर्वाधार लगानीको साथ, भारतका प्रमुख बन्दरगाहहरू नयाँ कोसेढुङ्गाहरू प्राप्त गर्न र देशको आर्थिक वृद्धि र विश्वव्यापी व्यापार नेतृत्वमा महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍याउन राम्रोसँग अवस्थित छन्।